In der Vergangenheit wurde die Elektronik/Elektrik im Flugzeug typischerweise mit 115 Vac bei einer Frequenz von 400 Hz versorgt und betrieben. Dies hat sich mit der Einführung des Airbus A380 geändert. Hier wird der Generator zur Energieversorgung jetzt starr mit der Turbine gekoppelt. Dies bringt erhebliche Gewichtseinsparungen und sicher auch noch andere Vorteile, hat aber den Nachteil einer sich mit der Turbinendrehzahl ständig ändernden Versorgungsfrequenz im Bereich von typischerweise 360 – 800 Hz. Auch bei weiteren geplanten, oder auch schon begonnen, neuen Flugzeugkonstruktionen wie der Militärversion des A380 (A-400M), des neuen Airbus A350 oder dem Boeing-Modell B787 wird das gleiche Konzept verwendet.

Durch diese Veränderungen bedingt sind jetzt alle elektrisch versorgten Komponenten im Flugzeug extensiv mit variabler Versorgungsspannung/-Frequenz zu testen. Von Airbus und auch Boeing wurden dazu unterschiedliche, detaillierte Testtabellen mit hunderten verschiedener Testsequenzen definiert. Sie sind unter den Bezeichnungen ABD-0100, AMD-24 oder Power Quality B-787 bekannt.

Die von uns vertriebenen Firmen Elgar, Sorensen und California Instruments, die sich mittlerweile alle unter dem Dach einer gemeinsamen Holding „Ametek Programmable Power“ befinden und damit zu der wohl weltweit größten Organisation für solche Produkte avanciert sind, haben eine Reihe unterschiedlicher AC-/DC-Speisequellen in ihrem Produktspektrum, welche die hohen Anforderungen dieser spezifischen Testsequenzen erfüllen. So müssen nicht nur bestimmte statische Pegel in Stufen generiert, sondern zum Beispiel auch kurze Störtransienten mit hohen Flankensteilheiten simuliert werden.

Für die AC-/DC-Quellen der SmartWave-Geräteserie entwickelte Elgar eine PC-Software für Tests nach der internationalen Luftfahrtnorm ABD-0100. In dieser Software sind die komplexen Testabläufe für die Kompatibilitätsprüfungen zum Airbus A380 Stromversorgungs-Bus an Baugruppen und Untersystemen vorprogrammiert und auf Knopfdruck abrufbar. Die Software unterstützt sowohl die Generierung von Arbiträr-Wellenformen als auch die Sequenzsteuerung der SmartWave-Quellen. Zusätzlich zu der Standard Testbibliothek können auf einfache Weise benutzerdefinierte Testabläufe erstellt werden. Die „Compliance Matrix“ zeigt wie viele der Testtabellen von der Elgar Hardware/Software abgedeckt werden.

ABD-100 Testtabellen-Kompatibilität

Die ABD-0100 Software ist lauffähig unter Windows XP/2000 und kompatibel mit bereits gelieferten SmartWave-Quellen. Die Elgar SmartWave-Quellen sind mit Leistungen von 1,75 kVA bis 21 kVA lieferbar und arbeiten über einen Frequenzbereich von DC bis 6 kHz. Von Elgar und California Instruments sind AC-Quellen für diese Avionik-Tests mit Leistungen von bis zu 480 kVA lieferbar.

EACS Airbus A-350 Configurations

Steuersoftware SWCS für Elgar SmartWave Quellen

Harmonischen-Prüfung nach ABD-0100

Eine Übersicht über die Spezifikationen der AC-Speisequellen von Elgar und California Instruments finden Sie hier

OEM-Schaltnetzteile eignen sich allgemein als preisgünstige Alternative für Flugzeuganwendungen mit Eingangsspannungen mit Frequenzen bis 440 Hz.

Typische Einsatzgebiete sind dezentrale Versorgungen z.B. für motorische Sitz- oder Jalousienverstellung, Bildschirme und Anzeigen, Beleuchtung oder direkt für Steuer- und Regelaufgaben. Als Beispiel ist die programmierbare RKW Serie bis 1500 W am Ausgang von 0 V bis 53 V mit Flanken von max. 10 ms zeitlich spannungssteuerbar.